氣門設(shè)備生產(chǎn)廠家告訴你如何調(diào)整氣門間隙

如何調(diào)整氣門間隙？

(1)劃線法.在研磨過的氣門工作面上,每隔8mm用軟鉛筆在研磨閥工作面上劃一條線，然后將閥座上的配套閥旋轉(zhuǎn)1/4圈。如果線條被切斷，說明密封良好;氣門設(shè)備生產(chǎn)廠家告訴你如果一些線條沒有被切斷，這意味著密封不良，需要重新研磨。

(2)加壓法,從進(jìn)、出口分別注入50ml煤油，然后施加20 ~ 30kPa的壓力，看是否有煤油通過閥門泄漏，是否需要再次去油及研磨。

(3)涂色法,在氣門工作面上涂上一層貢藍(lán)薄膜,在氣門自然壓下氣門座時,相對氣門座旋轉(zhuǎn)氣門,此時,若氣門密封面360。都出現(xiàn)貢藍(lán),則氣門是同心的,反之則應(yīng)更換氣門。氣門間隙過大，就會使氣門遲開早閉。因此，開啟時間過短，在吸入過程中不能完全吸入可燃混合氣。發(fā)動機(jī)的正常功率無法發(fā)揮。在排氣過程中，不能完全排氣，容易使發(fā)動機(jī)過熱。

此外，氣門設(shè)備生產(chǎn)廠家告訴你發(fā)動機(jī)工作時還會產(chǎn)生氣門敲擊聲，影響部件的使用壽命。氣門間隙太小，使氣門提前打開后又關(guān)閉，使氣缸不能正常工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高時，由于密封不嚴(yán)，氣門和隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，氣門與氣門座將會發(fā)生密封不嚴(yán)而漏氣。會泄漏。同時也可能使氣門積碳，甚至燒壞氣門。