氣門(mén)設(shè)備為你詳細(xì)介紹氣門(mén)設(shè)備的產(chǎn)品分類(lèi),包括氣門(mén)設(shè)備下的所有產(chǎn)品的用途、型號(hào)、范圍、圖片、新聞及價(jià)格。同時(shí)我們還為您精選了氣門(mén)設(shè)備分類(lèi)的行業(yè)資訊、價(jià)格行情、展會(huì)信息、圖片資料等，在全國(guó)地區(qū)獲得用戶(hù)好評(píng)，欲了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊訪問(wèn)!
分類(lèi)：
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油霧回收機(jī)
分類(lèi)：氣門(mén)環(huán)保設(shè)備
產(chǎn)品編號(hào)：1542683580
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關(guān)鍵詞：氣門(mén)設(shè)備,氣門(mén)車(chē)床,油霧回收機(jī)廠家
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氣門(mén)素材砂輪切割機(jī)
分類(lèi)：氣門(mén)粗加工設(shè)備
產(chǎn)品編號(hào)：1519955803
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關(guān)鍵詞：氣門(mén)切割機(jī),數(shù)控氣門(mén)設(shè)備,氣門(mén)砂輪切割機(jī)
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[天盛動(dòng)態(tài)] 如何準(zhǔn)確保護(hù)氣門(mén)設(shè)備和效果？
機(jī)床設(shè)備中的一個(gè)重要電氣參數(shù)是電機(jī)的有用功率。使用本公司的電機(jī)管理器，可以準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)該參數(shù)，通過(guò)本儀器可以立即檢測(cè)高過(guò)載和低負(fù)載運(yùn)行情況。由于電機(jī)管理器可以在電機(jī)出現(xiàn)故障前及時(shí)發(fā)布報(bào)警和保護(hù)維護(hù)提示，可以有效保護(hù)機(jī)床設(shè)備，從而顯著提高機(jī)床設(shè)備發(fā)布時(shí)間：2021-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：252 -
[行業(yè)資訊] 一種新技術(shù)搞定不一樣排氣門(mén)設(shè)備的座圈
由于制造帶有氣門(mén)設(shè)備的武器的需求，15世紀(jì)出現(xiàn)了液壓驅(qū)動(dòng)的筒式鏜床。1769年J.瓦特獲得實(shí)用蒸汽機(jī)zhuanli后，汽缸的加工精度成為蒸汽機(jī)的關(guān)鍵問(wèn)題。1774年，英國(guó)人J.威爾金森發(fā)明了筒式鏜床，次年用于加工瓦特蒸汽機(jī)的汽缸體。1776年，他制造發(fā)布時(shí)間：2021-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：262 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 機(jī)床氣門(mén)設(shè)備的調(diào)整
1、氣門(mén)設(shè)備機(jī)床啟動(dòng)前，首先檢查主軸箱是否可靠地夾在垂直導(dǎo)軌上，主軸套的升降和電氣設(shè)備的狀況是否正常。2、升降主軸箱時(shí)，先松開(kāi)導(dǎo)軌的頂絲螺釘，然后用棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌后部的起重蝸桿實(shí)現(xiàn)主軸箱的升降，然后擰緊頂絲螺釘以確保主軸箱被夾緊。緊緊地在發(fā)布時(shí)間：2021-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：427 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)座圈的作用是什么？
氣門(mén)座圈的主要作用是密封閥門(mén)和接受高速?zèng)_擊。在選擇材料時(shí)有必要考慮材料的物理性能和機(jī)械性能。由于粉末冶金材料具有成型尺度精度高、合金選擇和燒結(jié)后處理技術(shù)靈敏以及顯著節(jié)省原料、工夫和動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)；因此，與其他材料相比具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)力，在內(nèi)燃機(jī)上發(fā)布時(shí)間：2021-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：266 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)座圈的維修方法有哪些？
1、切削法氣門(mén)設(shè)備即在機(jī)床上用刀具將氣門(mén)座圈切削掉。因?yàn)闅忾T(mén)座圈被切削到較薄時(shí)，氣門(mén)座圈縮短并與氣門(mén)座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門(mén)座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致使氣門(mén)座圈底孔的尺度改動(dòng)，圓度不滿(mǎn)足技術(shù)要求。因此，選用此法拆除氣發(fā)布時(shí)間：2021-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：241 -
[行業(yè)資訊] 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)設(shè)備進(jìn)氣的分類(lèi)
1.分別將多個(gè)閥門(mén)投入工作；（1）通過(guò)凸輪或搖臂控制閥在設(shè)定的工作條件下打開(kāi)或關(guān)閉。（2）在進(jìn)氣口上設(shè)置一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥，并根據(jù)設(shè)置的工作條件打開(kāi)或關(guān)閉該閥的進(jìn)氣口。這種結(jié)構(gòu)比使用凸輪和搖臂更簡(jiǎn)單。2.可變進(jìn)氣系統(tǒng)；（1）雙脈沖進(jìn)氣系統(tǒng)。（2）四發(fā)布時(shí)間：2021-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：272 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 非標(biāo)機(jī)械設(shè)備引領(lǐng)高精度裝配行業(yè)發(fā)展
隨著人工成本的不斷增加，越來(lái)越多的高精度零件公司開(kāi)始關(guān)注工廠自動(dòng)化領(lǐng)域，這也為該行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展商機(jī)。同時(shí)，如何提高服務(wù)水平已成為非標(biāo)自動(dòng)化機(jī)械行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。目前，我國(guó)有大量的非標(biāo)自動(dòng)化機(jī)械化企業(yè)，但規(guī)模小，技術(shù)落后，競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)是普遍的特點(diǎn)。發(fā)布時(shí)間：2021-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：236 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 非標(biāo)氣門(mén)自動(dòng)化的前景如何
近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)，中國(guó)已成為公認(rèn)的世界工廠。工業(yè)的發(fā)展極大地增加了各行各業(yè)對(duì)工人的需求。在生產(chǎn)部門(mén)，勞動(dòng)密集型企業(yè)工人的工資支出很大，其成本急劇上升。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，如果要生產(chǎn)更便宜的產(chǎn)品，唯一的方法就發(fā)布時(shí)間：2021-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：214 -
[行業(yè)資訊] 根據(jù)氣門(mén)座不一樣的磨損狀況挑選不一樣的修理方法
使用一定時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座通常顯示出不同程度的磨損和故障。在氣門(mén)座的維修過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)氣門(mén)座的不同磨損條件選擇不同的修理方法，以減少維修費(fèi)用。1、研磨法當(dāng)閥座的密封錐只有很小的磨損，寬度不超過(guò)2.5mm，或者只有幾個(gè)淺凹坑和蝕刻痕跡時(shí)，可發(fā)布時(shí)間：2020-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：257 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)設(shè)備廠家為你介紹氣門(mén)工藝
①氣門(mén)摩擦焊接工藝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的工作環(huán)境惡劣（尤其是排氣門(mén)），普通的耐熱鋼很難滿(mǎn)足要求。奧氏體鋼（例如21-4N，21-12N，23-8N，21-4NWNb）具有耐高溫，耐磨損，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，但它們易于拉入氣門(mén)導(dǎo)管并散熱。馬氏體耐熱鋼（例如4發(fā)布時(shí)間：2020-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：242 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門(mén)桿端感應(yīng)熱處理的目的與技術(shù)要求
由于氣門(mén)的工況環(huán)境惡劣，其中氣門(mén)熱處理（調(diào)質(zhì)處理）后進(jìn)行桿端感應(yīng)淬火，滿(mǎn)足其桿端面耐磨性的需要，為目前國(guó)際上通用的確保耐磨性的工藝方法?！秲?nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)技術(shù)條件》（GB/T23337—2009）與《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)技術(shù)條件》（QC/T發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：380 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門(mén)非標(biāo)設(shè)備廠家的技術(shù)的斷改進(jìn)
有人問(wèn)，既然氣門(mén)多好，為什么我看不到氣缸中裝有6個(gè)以上氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)？熱力學(xué)具有一個(gè)稱(chēng)為“簾區(qū)”的概念，它是指氣門(mén)的周長(zhǎng)乘以氣門(mén)的升程，即氣門(mén)的打開(kāi)空間?！昂焻^(qū)”越大，氣門(mén)打開(kāi)空間越大，進(jìn)氣量越大。以?shī)W迪100轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為例。當(dāng)它處于進(jìn)氣發(fā)布時(shí)間：2020-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：362 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)非標(biāo)設(shè)備廠家介紹汽車(chē)氣門(mén)
氣門(mén)非標(biāo)設(shè)備廠家介紹汽車(chē)氣門(mén)，汽車(chē)氣門(mén)的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)并在燃燒后排放廢氣，該閥由閥頭和閥桿組成。閥頭的溫度非常高，并且還承受氣體的壓力，閥彈簧的力和傳動(dòng)部件的慣性力。它的潤(rùn)滑和冷卻條件很差，閥門(mén)必須具有一定程度的強(qiáng)度，剛度，耐熱發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：391 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)設(shè)備廠家介紹汽車(chē)的氣門(mén)的用途
氣門(mén)設(shè)備廠家介紹氣門(mén)裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的組成部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程包括四個(gè)工作過(guò)程：進(jìn)氣，壓縮，工作和排氣。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行，有必要使這四個(gè)工作過(guò)程不斷循環(huán)，按順序和正時(shí)循環(huán)進(jìn)行。進(jìn)氣和排氣發(fā)布時(shí)間：2020-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：439 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)車(chē)床廠家給您介紹汽車(chē)氣門(mén)的用途
氣門(mén)裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的組成部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程包括四個(gè)工作過(guò)程：進(jìn)氣，壓縮，工作和排氣。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，有必要使這四個(gè)工作過(guò)程不斷進(jìn)行，并周期性地進(jìn)行。進(jìn)氣和排氣這兩個(gè)工作過(guò)程需要依靠發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：375 -
[行業(yè)資訊] 詳解氣門(mén)設(shè)備的機(jī)床的調(diào)整
1．在啟動(dòng)氣門(mén)設(shè)備機(jī)床之前，應(yīng)首先檢查主軸箱是否可靠地固定在垂直導(dǎo)軌上，主軸套是否被抬起以及電氣設(shè)備的狀況是否正常。2．升降主軸箱時(shí)，應(yīng)首先松開(kāi)導(dǎo)軌鑲條頂緊螺釘，然后用棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：343 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)設(shè)備廠家告訴你氣門(mén)損壞如何處理？
由于氣門(mén)在高溫環(huán)境下工作，因此不可避免地會(huì)發(fā)生磨損和燃燒。中山市天盛機(jī)械設(shè)備有限公司致力于氣門(mén)磨床的研發(fā)，因此對(duì)氣門(mén)的損壞有一定的見(jiàn)解，在這里與大家一起探討關(guān)于氣門(mén)損壞如何處理？修理時(shí)遇有這種情況．通常是更換新件。但有時(shí)購(gòu)買(mǎi)不到同一機(jī)型的氣發(fā)布時(shí)間：2020-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：381 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)設(shè)備生產(chǎn)廠家告訴你如何調(diào)整氣門(mén)間隙
如何調(diào)整氣門(mén)間隙？(1)劃線法.在研磨過(guò)的氣門(mén)工作面上,每隔8mm用軟鉛筆在研磨閥工作面上劃一條線，然后將閥座上的配套閥旋轉(zhuǎn)1/4圈。如果線條被切斷，說(shuō)明密封良好;氣門(mén)設(shè)備生產(chǎn)廠家告訴你如果一些線條沒(méi)有被切斷，這意味著密封不良，需要重新研磨發(fā)布時(shí)間：2020-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：340 -
[行業(yè)資訊] 桁架機(jī)械手的桁架及機(jī)械手抓技術(shù)分析
桁架部件可以簡(jiǎn)單地視為梁，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)類(lèi)似于力學(xué)上的結(jié)構(gòu)梁。從力學(xué)角度，您可以將機(jī)床桁架與簡(jiǎn)單支撐的梁進(jìn)行比較。您可以使用簡(jiǎn)單支撐梁的彎矩圖。要分析桁架并增加操縱器對(duì)桁架的作用力，桁架機(jī)械手對(duì)機(jī)床有很高的要求。這要求機(jī)械手具有高效率和可靠性。發(fā)布時(shí)間：2020-02-29 點(diǎn)擊次數(shù)：339 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)氣門(mén)毛坯加工自動(dòng)化設(shè)備工藝
氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中用于密封進(jìn)氣口和排氣口的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件。它用于阻塞空氣流動(dòng)通道并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體交換。閥門(mén)的工作場(chǎng)所處于高溫氧化和腐蝕性氣氛中。它承受反復(fù)的沖擊載荷，并且還承受燃燒過(guò)程中熱應(yīng)力和氣壓的綜合作用。閥門(mén)材料由馬氏體或奧氏體耐發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：423 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?如何準(zhǔn)確地保護(hù)氣門(mén)設(shè)備和效果？
機(jī)床中重要的電氣參數(shù)是電動(dòng)機(jī)的有用功率，使用的電機(jī)管理器，可以準(zhǔn)確地監(jiān)控此參數(shù)，并且該儀器可以立即檢測(cè)到更高的過(guò)載和低負(fù)載運(yùn)行條件。由于電機(jī)管理器可以在電機(jī)停止之前及時(shí)發(fā)布警報(bào)以及保護(hù)和維護(hù)提示，因此可以有效地保護(hù)機(jī)床氣門(mén)設(shè)備并顯著提高機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：315 -
[行業(yè)資訊] ?該氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)的操作范圍在于什么
氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)繃簧的可選拉伸彈簧應(yīng)將變形程序，彈性，自由長(zhǎng)度等控制在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)拉伸彈簧的兩端不平行且高度差達(dá)到2mm時(shí)，在緊固過(guò)程中彈力會(huì)不均勻地分布。高刻度側(cè)將傾向于以太低的腳面對(duì)閥桿，從而導(dǎo)致閥桿和導(dǎo)管的單側(cè)磨損。當(dāng)磨損量達(dá)到一定值發(fā)布時(shí)間：2019-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：349 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] ?應(yīng)留意哪些關(guān)于氣門(mén)設(shè)備修補(bǔ)氣門(mén)座圈的疑問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)座和氣門(mén)始終處于高溫，高壓，在干摩擦條件下，承受較大的往復(fù)沖擊載荷。使用一段時(shí)間后，氣門(mén)設(shè)備將呈現(xiàn)氣門(mén)下陷量增大并且密封不緊密。凹槽和閥座一起磨成凹槽表。水平，導(dǎo)致進(jìn)氣和排氣不良，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性。處理閥門(mén)和氣發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：372 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?日常維護(hù)使機(jī)床和設(shè)備的可用性大大提高
機(jī)床中重要的電氣參數(shù)是電動(dòng)機(jī)的有用功率。使用該公司的電機(jī)管理器，可以準(zhǔn)確地監(jiān)控此參數(shù)，并且該儀器可以立即檢測(cè)到更高的過(guò)載和低負(fù)載運(yùn)行條件。由于電機(jī)管理器可以在電機(jī)停止之前及時(shí)發(fā)布警報(bào)以及保護(hù)和維護(hù)提示，因此可以有發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：337 -
[行業(yè)資訊] ?原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)的原理是這樣的
本文氣門(mén)設(shè)備廠家來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)原理，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要部件。氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；發(fā)布時(shí)間：2019-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：375 -
[行業(yè)資訊] ?三種氣門(mén)工藝區(qū)別于毛坯階段的不同
不同的氣門(mén)設(shè)備廠家有自己的氣門(mén)加工工藝，這跟氣門(mén)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、氣門(mén)車(chē)床、生產(chǎn)線布局、同類(lèi)型氣門(mén)的加工工藝及加工經(jīng)驗(yàn)等因素有關(guān)。氣門(mén)結(jié)構(gòu)分三種氣門(mén)工藝，整體馬氏體氣門(mén)、整體奧氏體氣門(mén)和發(fā)布時(shí)間：2019-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：407 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)車(chē)床設(shè)備生產(chǎn)工藝
氣門(mén)是由氣門(mén)頭部和桿部組成。氣門(mén)頭部溫度很高，而且還承受氣體的壓力、氣門(mén)彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤(rùn)滑、冷卻條件差，要求氣門(mén)必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。進(jìn)氣門(mén)一般采用合發(fā)布時(shí)間：2019-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：378 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?對(duì)于很多用戶(hù)來(lái)講懂得氣門(mén)磨床的維護(hù)很重要
氣門(mén)磨床的加工環(huán)境要求較高,加工環(huán)境條件達(dá)到了,保養(yǎng)工作就能做得更徹底,更有效!精密平面磨床條件允許最好是在空調(diào)恒溫車(chē)間工作,這樣一是利于模具加工的穩(wěn)定,工件不變形，二是空調(diào)車(chē)間干凈,便于清潔。&n發(fā)布時(shí)間：2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：389 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] ?懂得氣門(mén)磨床的維護(hù)很重要
其實(shí)機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)是機(jī)床正確使用最重要的環(huán)節(jié),機(jī)械維護(hù)做好了,對(duì)機(jī)械的精度,使用壽命都會(huì)起到延續(xù)的作用,所以不容忽視!首先是氣門(mén)磨床的加工環(huán)境要求較高,加工環(huán)境條件達(dá)到了,保養(yǎng)工作就能做發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：374 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?氣門(mén)磨床可加工多種類(lèi)型的產(chǎn)品
氣門(mén)磨床設(shè)備是一款工業(yè)上經(jīng)常使用的產(chǎn)品，它的種類(lèi)繁多，可以加工多種類(lèi)型的產(chǎn)品。磨床廠家為了適合時(shí)代的需求，開(kāi)始生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保的的產(chǎn)品。數(shù)控氣門(mén)磨床加工是現(xiàn)代化加工設(shè)備的基礎(chǔ)，又是精密發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：350 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] ?介紹氣門(mén)的調(diào)整原因
因?yàn)闅忾T(mén)是跟缸體接觸的，缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱，而氣門(mén)跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門(mén)上，從而使氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加。如果不預(yù)先留出氣門(mén)間隙的話，當(dāng)汽車(chē)在冷狀態(tài)下氣門(mén)正好與缸體緊密觸，等發(fā)布時(shí)間：2019-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：321 -
[行業(yè)資訊] ?氣門(mén)設(shè)備的組成介紹
氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)（intakevalve）和排氣門(mén)（exhaustvalve）。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：372 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 車(chē)床的組成部分
氣門(mén)車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。主軸箱：又稱(chēng)床頭箱，它的主要任務(wù)是將發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：409 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 磨床的節(jié)能應(yīng)用
磨床(grinder,grindingmachine)是利用磨具對(duì)工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：330 -
[行業(yè)資訊] 理解氣門(mén)設(shè)備適用于那些生產(chǎn)配件？
氣門(mén)設(shè)備適用于各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)鋼蓋，采用氣浮工作臺(tái)、配備了各種工狀器具，可加工各類(lèi)角度的鋼蓋氣門(mén)座孔，配備鏜鉆工具后，可進(jìn)行鏜、鉆、擴(kuò)鉸氣門(mén)座圈孔、氣門(mén)導(dǎo)管孔或鉸修氣門(mén)導(dǎo)管孔。氣門(mén)設(shè)備研磨機(jī)主要發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：344 -
[行業(yè)資訊] 知道氣門(mén)設(shè)備是怎么樣排出廢氣的嗎？
氣門(mén)設(shè)備感應(yīng)加熱法感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)原理將工頻電源變換成特定頻段的電源從而加熱金屬材料的一種方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線圈、交流電源和工件組成。氣門(mén)設(shè)備感應(yīng)線圈中的交變電流使氣門(mén)座圈產(chǎn)生電渦流，從發(fā)布時(shí)間：2019-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：344 -
[行業(yè)資訊] 如何選擇氣門(mén)設(shè)備的物理性質(zhì)和機(jī)械性能？
氣門(mén)設(shè)備缸蓋清潔并擦潔凈，替換磨損超差的氣門(mén)導(dǎo)管，清理導(dǎo)管兩頭孔口毛刺，然后擺放在翻轉(zhuǎn)架上面的適宜方位，待檢查觸摸牢靠后用兩頭的卡具夾緊。氣門(mén)設(shè)備依據(jù)待修的汽缸蓋選配適宜的刀桿及芯軸。發(fā)布時(shí)間：2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：384 -
[行業(yè)資訊] 關(guān)于氣門(mén)設(shè)備感應(yīng)原理是什么？
氣門(mén)設(shè)備是引擎內(nèi)部重要的零件，氣門(mén)分為進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)，它的外觀類(lèi)似喇叭的形狀。進(jìn)氣門(mén)是負(fù)責(zé)空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管和燃油混合(缸內(nèi)直噴則是在汽缸內(nèi)供油）后要進(jìn)入汽缸內(nèi)的控制，而排氣門(mén)則是負(fù)責(zé)汽缸內(nèi)燃燒過(guò)后的廢氣排出汽缸外發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：402 -
[行業(yè)資訊] 闡述氣門(mén)設(shè)備的保養(yǎng)潔凈的工作
氣門(mén)設(shè)備缸蓋清潔并擦潔凈，替換磨損超差的氣門(mén)導(dǎo)管，清理導(dǎo)管兩頭孔口毛刺，然后擺放在翻轉(zhuǎn)架上面的適宜方位，待檢查觸摸牢靠后用兩頭的卡具夾緊。氣門(mén)設(shè)備依據(jù)待修的汽缸蓋選配適宜的刀桿及芯軸。 將選好的芯軸上端刺進(jìn)校對(duì)盤(pán)發(fā)布時(shí)間：2019-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：382 -
[行業(yè)資訊] 分享氣門(mén)磨床在工作的運(yùn)用
氣門(mén)磨床將主軸轉(zhuǎn)速調(diào)至空擋，踩下腳踏閥使夾具浮起，將所修補(bǔ)的氣門(mén)導(dǎo)管孔與定位芯軸對(duì)準(zhǔn)后，沿定位芯軸加機(jī)械油少量，低速轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，扳動(dòng)主軸進(jìn)給手柄，使芯軸慢慢刺進(jìn)導(dǎo)管孔中，至適宜方位后，檢查刀具有無(wú)干與，如有干與。&n發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：374 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 闡述氣門(mén)車(chē)床都會(huì)有哪些工作原理呢
氣門(mén)車(chē)床設(shè)備是一種根據(jù)客戶(hù)的需要而定制的自動(dòng)化設(shè)備。其操作便利，快捷，安全，高效。選擇氣門(mén)自動(dòng)化加工設(shè)備，除了要清楚知道自己產(chǎn)品的加工范圍，精度外，還要看機(jī)械的配置，電氣配置，自動(dòng)上下料等的安裝，機(jī)械的操作等。&發(fā)布時(shí)間：2019-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：407 -
[行業(yè)資訊] 如何選擇合適的氣門(mén)設(shè)備呢
氣門(mén)磨床其作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。&發(fā)布時(shí)間：2019-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：375 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)剼忾T(mén)磨床在工作時(shí)候的作用
氣門(mén)磨床用于標(biāo)準(zhǔn)加工，研磨輪馬達(dá)按傳統(tǒng)的起動(dòng)電路進(jìn)行操作。根據(jù)額定轉(zhuǎn)速電機(jī)開(kāi)始運(yùn)行,由于電網(wǎng)電壓有一定的波動(dòng),砂輪工件摩擦負(fù)載發(fā)生變化,將影響電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速誤差和標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輪電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路只有一個(gè)通用處理速度,難以適應(yīng)不同工件大小需要發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：430 -
[行業(yè)資訊] 使用氣門(mén)車(chē)床的優(yōu)勢(shì)你知道多少呢
氣門(mén)車(chē)床加工產(chǎn)品中有多種加工產(chǎn)品，工件尺寸不同，加工精度不同。為了滿(mǎn)足理想的狀態(tài)，很難調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速。又由于軸桿彎曲應(yīng)力產(chǎn)生在加工過(guò)程中,可以產(chǎn)生不同的砂輪磨削提要扭矩,從而使砂輪速度/扭矩輸出不同的改變,將產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng)刀發(fā)布時(shí)間：2019-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：405 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 使用氣門(mén)車(chē)床的時(shí)候會(huì)有哪些狀況呢
氣門(mén)設(shè)備鑲氣門(mén)座圈是，先用拉鉗先把久的氣門(mén)座拉出來(lái)，用冷縮熱漲的辦法，把新的座圈放入干冰或液態(tài)氮，時(shí)刻不少于10min，同時(shí)把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上涂上密封膠就壓入承孔內(nèi)?！ ?nb發(fā)布時(shí)間：2019-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：411 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 看看氣門(mén)磨床在工作時(shí)會(huì)有哪些作用
氣門(mén)磨床的作用是專(zhuān)門(mén)擔(dān)任向發(fā)起機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出焚燒后的廢氣。從發(fā)起機(jī)構(gòu)造上，分為進(jìn)氣門(mén)（intakevalve）和排氣門(mén)（exhaustvalve）。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)起機(jī)內(nèi)，與燃料混合焚燒；排氣門(mén)發(fā)布時(shí)間：2019-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：388 -
[行業(yè)資訊] 分析氣門(mén)車(chē)床出現(xiàn)故障的現(xiàn)象
當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，首先要充分了解機(jī)床故障是在什么情況下出現(xiàn)的，出現(xiàn)時(shí)有些什么現(xiàn)象，出現(xiàn)后操作者采取了什么樣的措施，如故障現(xiàn)場(chǎng)還在，就要對(duì)CNC中的內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)觀察了解正在執(zhí)行的程序段內(nèi)容以及自診斷顯示的報(bào)警內(nèi)容，并觀察發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：442 -
[行業(yè)資訊] 了解氣門(mén)磨床的運(yùn)用給我們帶來(lái)的方便
氣門(mén)設(shè)備的磨床在運(yùn)用的進(jìn)程中是一款十分便利、靈敏且便利的設(shè)備，氣門(mén)車(chē)床在運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)程中具有高效的控制系統(tǒng)以及簡(jiǎn)略的操作，這么的磨床有用的聯(lián)系了老練的技能，數(shù)控磨床的質(zhì)量好且精度高，低出資以及極大的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性等要素。發(fā)布時(shí)間：2019-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：413 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)車(chē)床是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)構(gòu)造
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理我們知道，各缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，該缸的氣門(mén)車(chē)床均處于關(guān)閉狀態(tài)。因此，您可以打開(kāi)分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)分火頭指向該缸高壓分線位置時(shí)，觸點(diǎn)張開(kāi)的瞬間位置，則該缸處發(fā)布時(shí)間：2019-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：385 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 關(guān)于氣門(mén)車(chē)床在工作時(shí)的原理
首先松開(kāi)氣門(mén)調(diào)整螺釘?shù)墓潭菝保瑲忾T(mén)車(chē)床的間隙的調(diào)整,把規(guī)定厚度的塞規(guī)插入氣門(mén)間隙處，一手抽拉塞規(guī)同手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直到塞規(guī)稍微受到阻力為止。調(diào)整妥當(dāng)之后，塞規(guī)插到氣門(mén)間隙中央，調(diào)整螺釘保持不動(dòng)，擰發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：398 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)磨床鉸削的工節(jié)流程會(huì)有哪些？
依據(jù)氣門(mén)設(shè)備直徑大小及座圈錐角選擇適宜的刀夾及刀片，將刀夾及刀片用螺釘擰緊后刺進(jìn)刀桿下部的卡槽內(nèi)，再用對(duì)刀器調(diào)整刀具的回轉(zhuǎn)半徑，使其與對(duì)應(yīng)的氣門(mén)尺度相同后再用刀桿下端的頂緊螺釘頂緊刀夾。（對(duì)刀器的運(yùn)用方法：先將氣發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：398 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 看看氣門(mén)磨床的應(yīng)用由哪里突出
氣門(mén)磨床在資料選擇時(shí)有必要思考資料的物理性質(zhì)和機(jī)械性能。因?yàn)榉勰┮苯鹳Y料具有成形尺度精度高，合金選用和燒結(jié)后處理技術(shù)靈敏以及顯著節(jié)省原資料、工時(shí)和動(dòng)力等長(zhǎng)處；因此與其它資料相比具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)力，在內(nèi)燃機(jī)中得到了日發(fā)布時(shí)間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：399 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 看看發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座的效果有哪些
即在氣門(mén)車(chē)床上用刀具將氣門(mén)座圈切削掉。因?yàn)闅忾T(mén)座圈被切削到較薄時(shí)，氣門(mén)座圈縮短并與氣門(mén)座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門(mén)座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致使氣門(mén)座圈底孔的尺度改動(dòng)，圓度不滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：371 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 和大家說(shuō)說(shuō)氣門(mén)座圈撤除辦法有哪些？
氣門(mén)設(shè)備即選用某一拉拔東西將氣門(mén)座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來(lái)。例如：先在氣門(mén)座圈內(nèi)圓面上攻制螺紋，然后將相應(yīng)尺度的螺紋桿旋入氣門(mén)座圈，在確保氣門(mén)座圈和螺紋桿筆直的情況下，用鐵錘悄悄敲擊螺紋桿，直至拔出氣門(mén)座圈。選用發(fā)布時(shí)間：2019-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：414 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)磨床的控制方式你了解有多少呢？
氣門(mén)車(chē)床換向閥芯上聯(lián)出一拔桿，為采用行程換向閥換向。利用工作臺(tái)上的行程擋塊推動(dòng)拔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向。工作臺(tái)慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)換向閥到達(dá)中間位置，不管液壓缸左右兩腔或是都通壓力油、或是都通回油、或是都封閉，這時(shí)，液壓缸兩發(fā)布時(shí)間：2019-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：369 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)車(chē)床在操做的運(yùn)行方法
氣門(mén)磨床采用電磁換向閥的換向方法,由行程擋塊推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出換向信號(hào)，行程換向閥改為電磁換向閥的換向方法。使電磁鐵動(dòng)作推動(dòng)滑閥換向，可以防止“死點(diǎn)”但它一種開(kāi)關(guān)型液壓閥，平面磨床根據(jù)指令瞬間開(kāi)啟或閉合，即瞬時(shí)接通發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：407 -
[行業(yè)資訊] 你知道氣門(mén)設(shè)備的特點(diǎn)嗎？
數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，氣門(mén)設(shè)備是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲(chǔ)、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：374 -
[行業(yè)資訊] 帶你了解氣門(mén)磨床的工作原理
氣門(mén)設(shè)備處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來(lái)執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。&n發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：462 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)設(shè)備應(yīng)用哪些工業(yè)行業(yè)呢，應(yīng)該要注意哪些問(wèn)題?
氣門(mén)設(shè)備的數(shù)控車(chē)床的潤(rùn)滑和溫度對(duì)機(jī)床的運(yùn)行時(shí)間和生產(chǎn)率也一定的影響。降低摩擦，防止產(chǎn)生熱量，并應(yīng)用有效的潤(rùn)滑來(lái)降低整個(gè)機(jī)加工的溫度可提高加工件的質(zhì)量和全面提高生產(chǎn)率。所以，數(shù)控車(chē)床的潤(rùn)滑與冷卻對(duì)機(jī)床生產(chǎn)非常重要。發(fā)布時(shí)間：2019-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：387 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 帶你看看氣門(mén)車(chē)床在工業(yè)有哪些作用呢？
在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，氣門(mén)磨床帶有一個(gè)液位報(bào)警開(kāi)關(guān)，當(dāng)箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時(shí)，機(jī)床會(huì)發(fā)出潤(rùn)滑報(bào)警。該機(jī)床冷卻系統(tǒng)采用泵冷卻。冷卻裝置的日常維修主要是冷卻水的補(bǔ)給更換及過(guò)濾器的清洗。&nbs發(fā)布時(shí)間：2019-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：373 -
[行業(yè)資訊] 油霧回收器是一種環(huán)保設(shè)備
油霧回收器是一種工業(yè)環(huán)保設(shè)備，主要用于收集凈化機(jī)加工生產(chǎn)中產(chǎn)生的油霧、水霧或粉塵等污染物。油霧回收器又稱(chēng)為油霧分離器、油霧過(guò)濾器、油霧處理器、油霧凈化器等。它對(duì)機(jī)械加工中產(chǎn)生的油霧、水霧或粉塵進(jìn)行收發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：354 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 淬火機(jī)的概述
淬火是指利用高頻電流(30K-1000KHZ)使工件表面局部進(jìn)行加熱、冷卻，獲得表面硬化層的熱處理方法。這種方法只是對(duì)工件深度的表面強(qiáng)化，而心部基本上保持處理前發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：313 -
[行業(yè)資訊] 關(guān)于磨床設(shè)備的檢修出現(xiàn)故障有哪些？
將薄片工件借磁性作業(yè)臺(tái)把小型平口鉗吸住，氣門(mén)車(chē)床由于平口鉗有肯定高度，因此，鉗口受磁力小。選用進(jìn)給量逐漸減少的辦法磨平薄片工件一平面后取下，這時(shí)把已磨好的一平面放到磁性作業(yè)臺(tái)上，再進(jìn)行磨削薄片工件的另一平面，重復(fù)磨發(fā)布時(shí)間：2019-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：465 -
[行業(yè)資訊] 看看氣門(mén)設(shè)備在工作又哪些情況
氣門(mén)磨床,由于環(huán)氧樹(shù)脂在未硬化之前有流動(dòng)性，它可以填平薄片工件與平板之間的空地。當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂硬化后，工件與平板粘結(jié)在一起，成為一個(gè)整體，然后大大增強(qiáng)了工件的剛性。在磁力吸引下，薄片工件不會(huì)發(fā)作夾緊變形，為磨削出平直發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：458 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 討論氣門(mén)車(chē)床有哪些自檢自修及養(yǎng)護(hù)作業(yè)
依照設(shè)備操作規(guī)程的規(guī)則，細(xì)心做好氣門(mén)車(chē)床在運(yùn)用前及作業(yè)后的檢查及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。主軸箱及真空泵有必要定時(shí)替換機(jī)械油，換油時(shí)有必要細(xì)心清洗各元件及油池。有必要依照機(jī)床光滑要求對(duì)機(jī)床各光滑點(diǎn)如期光滑?！?nbs發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：484 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 分析氣門(mén)磨床的調(diào)整及運(yùn)用是什么樣的情況！
氣門(mén)磨床開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)首先檢查主軸箱是不是可靠夾緊在豎直導(dǎo)軌上，主軸套筒的升降及各電器設(shè)備的狀況是不是正常。升降主軸箱時(shí)，應(yīng)首先松開(kāi)導(dǎo)軌鑲條頂緊螺釘，然后用棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌后部的升降蝸桿以實(shí)現(xiàn)主軸箱的升降，至適發(fā)布時(shí)間：2019-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：455 -
[行業(yè)資訊] 這些年氣門(mén)磨床都有哪些變化！
從20世紀(jì)中葉技術(shù)出現(xiàn)以來(lái)，氣門(mén)磨床給機(jī)械制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化。加工具有如下特點(diǎn)：加工柔性好，加工精度高，生產(chǎn)率高，減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、改善勞動(dòng)條件，有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化以及經(jīng)濟(jì)效益的提高。&發(fā)布時(shí)間：2019-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：441 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 我們?cè)谑褂脷忾T(mén)車(chē)床要注意的事項(xiàng)
氣門(mén)車(chē)床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車(chē)外圓（車(chē)臺(tái)階）、攻螺紋、車(chē)錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2019-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：468 -
[行業(yè)資訊] 說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床而新版本系統(tǒng)有什么特點(diǎn)
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車(chē)床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 忾T(mén)車(chē)床與一般車(chē)床不同，發(fā)布時(shí)間：2019-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：280 -
[行業(yè)資訊] 詳細(xì)說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床企業(yè)的效益自然也要提高
目前，大陸許多機(jī)械加工企業(yè)仍在使用桌上儀表氣門(mén)車(chē)床在加工機(jī)械零件。這種儀表車(chē)床雖然價(jià)格低廉，卻需要大量的人力來(lái)操作，它的產(chǎn)能低，加工精度不高，對(duì)于大批量小零件的加工而言，加工效率不高，加工精度達(dá)不到，勞動(dòng)力成本高發(fā)布時(shí)間：2019-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：289 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力的自動(dòng)氣門(mén)車(chē)床
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車(chē)床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 〉绻诓捎脷飧鬃魍屏Φ?發(fā)布時(shí)間：2019-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：302 -
[行業(yè)資訊] 說(shuō)明一下車(chē)床依用途和功能區(qū)分為多種類(lèi)型
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類(lèi)機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：284 -
[行業(yè)資訊] 給你說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床具有哪些功能呢
氣門(mén)車(chē)床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車(chē)外圓（車(chē)臺(tái)階）、攻螺紋、車(chē)錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：349 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 帶你認(rèn)識(shí)一下氣門(mén)車(chē)床與一般車(chē)床有什么不同
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車(chē)床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力。 氣門(mén)車(chē)床與一般車(chē)床不同，它發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：367 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 闡述一下使用氣門(mén)車(chē)床的安全注意哪些事項(xiàng)呢
氣門(mén)車(chē)床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車(chē)外圓（車(chē)臺(tái)階）、攻螺紋、車(chē)錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2019-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：338 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 金屬小編給你說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床在市場(chǎng)上如何競(jìng)爭(zhēng)
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車(chē)床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 忾T(mén)車(chē)床與一般車(chē)床不同，它發(fā)布時(shí)間：2019-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：321 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 天盛小編給你說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床的模式
有資料顯示氣門(mén)車(chē)床起源于德國(guó)，后來(lái)傳到日本，再發(fā)展到臺(tái)灣，至今已有100多年歷史。在中國(guó)氣門(mén)車(chē)床的應(yīng)用也從剛開(kāi)始的珠三角的深圳、東莞及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江為主，發(fā)展到現(xiàn)在的內(nèi)陸各地?！ ‘?dāng)傳統(tǒng)的氣門(mén)車(chē)床因其加發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：305 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 手工研磨氣門(mén)車(chē)床的注意事項(xiàng)有哪些
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類(lèi)機(jī)床。發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：341 -
[行業(yè)資訊] 了解一下氣門(mén)車(chē)床的多種類(lèi)型有哪些
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類(lèi)機(jī)床。發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：323 -
[行業(yè)資訊] 怎么解決氣門(mén)車(chē)床常見(jiàn)故障以及排除的方法
第一、電磁閥遇堵的情況。所以有氣缸的設(shè)備都會(huì)有電磁閥，而電磁閥如果碰到氣源中水與雜質(zhì)較多有可能會(huì)出現(xiàn)電磁閥活塞桿活動(dòng)不暢的情況，特別是氣源水汽較大氣門(mén)車(chē)床又有很長(zhǎng)一段時(shí)間閑置的情況。程控氣壓氣門(mén)車(chē)床在進(jìn)氣總管處有一個(gè)氣源處理器發(fā)布時(shí)間：2018-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：299 -
[行業(yè)資訊] 天盛小編告訴你氣門(mén)車(chē)床的安全注意事項(xiàng)
氣門(mén)車(chē)床與一般車(chē)床不同，它是一種通過(guò)凸輪傳動(dòng)控制，來(lái)達(dá)到自動(dòng)化操作效果的一種凸輪式專(zhuān)用車(chē)床。凸輪式自動(dòng)車(chē)床的發(fā)展已有多年的歷史，初從瑞士用走心機(jī)生產(chǎn)手表零件開(kāi)始，逐步發(fā)展到走刀機(jī)，日本在自動(dòng)車(chē)床的發(fā)展中也起到了很大的作用，他發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：291 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)為什么要磨以及五忌有哪些？
氣門(mén)需要研磨的原因是氣門(mén)因磨損過(guò)量、磨偏、燒損引起漏氣，更換新氣門(mén)或氣門(mén)座都必須認(rèn)真研磨氣門(mén)。研磨氣門(mén)的目的是增強(qiáng)氣門(mén)和氣門(mén)座接觸面的密封性能。研磨氣門(mén)需要準(zhǔn)備研磨膏、清潔柴油、氣門(mén)吸附皮把頭、好有氣門(mén)座鉸刀。只發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：311 -
[行業(yè)資訊] 教你如何維修氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)座圈的方法有哪些
維修氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)座圈的方法有哪些1、切削法 氣門(mén)設(shè)備即在機(jī)床上用刀具將氣門(mén)座圈切削掉。因?yàn)闅忾T(mén)座圈被切削到較薄時(shí)，氣門(mén)座圈縮短并與氣門(mén)座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門(mén)座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致發(fā)布時(shí)間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：298 -
[行業(yè)資訊] 闡述一下氣門(mén)設(shè)備的座鏜床操作的規(guī)格有什么
氣門(mén)設(shè)備的座鏜床操作的規(guī)格有什么 1、開(kāi)機(jī)前檢查床面是不是整齊，清潔時(shí)不得運(yùn)用金屬器具和砂紙等硬物磨刮機(jī)床，清潔擦干后涂上潔凈的機(jī)油。按設(shè)備光滑圖表進(jìn)行寫(xiě)入光滑油，檢查主軸箱油面高度是不是在油標(biāo)的2/3處。 2、氣門(mén)設(shè)備機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：309 -
[行業(yè)資訊] 闡述一下氣門(mén)磨床是如何保養(yǎng)的
氣門(mén)損壞如何處理？因?yàn)闅忾T(mén)在高溫環(huán)境下工作，磨損和灼燒在所難免。蘇州天之驕精密機(jī)械有限公司致力于氣門(mén)磨床的研發(fā)，所以對(duì)氣門(mén)的損壞問(wèn)題有一下看法，在這里與大家共勉。修理時(shí)遇有這種情況．通常是更換新件。但有時(shí)購(gòu)買(mǎi)不發(fā)布時(shí)間：2019-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：302 -
[行業(yè)資訊] 天盛小編告訴你氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)常見(jiàn)的問(wèn)題
氣門(mén)設(shè)備的失效形式：氣門(mén)設(shè)備斷裂，經(jīng)常發(fā)生在頸部與頭部焊接的位置，焊接應(yīng)力的集中是引起氣門(mén)設(shè)備此處斷裂的的主要原因；氣門(mén)設(shè)備磨損，氣門(mén)設(shè)備桿部在氣門(mén)設(shè)備導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：310 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 說(shuō)明一下氣門(mén)設(shè)備以及車(chē)床的類(lèi)型有哪些
配備了鏜、鉆工具后，可進(jìn)行鏜、鉆、擴(kuò)、鉸氣門(mén)座圈孔、氣門(mén)導(dǎo)管孔。1.應(yīng)用廣泛：凡在18-64mm的各種角度的氣門(mén)均可使用。2.一次成型：上、下倒角及工作面可一次加工出來(lái)。&n發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：319 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 了解一下氣門(mén)設(shè)備的背景技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)要素
背景技術(shù)：氣門(mén)設(shè)備是影響發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性的關(guān)鍵零部件之一，主要用于啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的進(jìn)氣道和排氣道，控制燃料混合氣或空氣的進(jìn)入以及廢氣的排出；在氣門(mén)的實(shí)際生產(chǎn)中，主要通過(guò)人工上料，即操作人員用手將氣門(mén)發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：328 -
[行業(yè)資訊] 那么氣門(mén)設(shè)備的原理和作用又應(yīng)該怎么理解呢？
當(dāng)二者有效的結(jié)合起來(lái)時(shí)，可變氣門(mén)升程技術(shù)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下匹配合適的氣門(mén)升程，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛，而高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力強(qiáng)勁。低轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)使用較小的氣門(mén)升程，這樣有利于增加缸內(nèi)紊流提高燃燒速度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：301 -
[行業(yè)資訊] 天盛小編為你說(shuō)明一下發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)設(shè)備進(jìn)氣的分類(lèi)
1.多氣門(mén)分別投入工作；（1）通過(guò)凸輪或搖臂控制氣門(mén)在設(shè)定的工況下開(kāi)或關(guān)。（2）在進(jìn)氣道上設(shè)置旋轉(zhuǎn)閥門(mén)，根據(jù)設(shè)定工況打開(kāi)或關(guān)閉該氣門(mén)的進(jìn)氣通道，這種結(jié)構(gòu)比用凸輪、搖臂控制簡(jiǎn)單。&nb發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：313 -
[行業(yè)資訊] 什么調(diào)整氣門(mén)車(chē)床的間隙？
發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門(mén)車(chē)床處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門(mén)車(chē)床與傳動(dòng)件之間的間隙稱(chēng)為氣門(mén)車(chē)床間隙。間隙過(guò)大：進(jìn)、排氣門(mén)車(chē)床開(kāi)啟遲后，縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門(mén)車(chē)床的開(kāi)啟高度，改變了正常的配氣相位發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：314 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)機(jī)床故障處理的步驟與方法不外乎
隨著我國(guó)機(jī)械加工的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的數(shù)控氣門(mén)機(jī)床也越來(lái)越多。由于數(shù)控氣門(mén)機(jī)床的先進(jìn)性和故障的不穩(wěn)定性，且大部分故障都是以綜合故障形式出現(xiàn)，所以使得數(shù)控氣門(mén)機(jī)床的維修難度加大了很多，但故障處理的步驟與方法不外乎以下幾發(fā)布時(shí)間：2019-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：274 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)剼忾T(mén)設(shè)備的加工發(fā)動(dòng)起氣門(mén)的專(zhuān)用設(shè)備
氣門(mén)損壞如何處理？因?yàn)闅忾T(mén)在高溫環(huán)境下工作，磨損和灼燒在所難免。蘇州天之驕精密機(jī)械有限公司致力于氣門(mén)磨床的研發(fā)，所以對(duì)氣門(mén)的損壞問(wèn)題有一下看法，在這里與大家共勉。修理時(shí)遇有這種情況．通發(fā)布時(shí)間：2019-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：282 -
[行業(yè)資訊] 了解一下氣門(mén)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有哪些
從氣門(mén)設(shè)備的成品結(jié)構(gòu)上分類(lèi)，通常分為整根氣門(mén)設(shè)備、雙金屬對(duì)焊氣門(mén)設(shè)備和空心充鈉氣門(mén)設(shè)備等。 附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。&發(fā)布時(shí)間：2019-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：329 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)設(shè)備的桿端鉆孔機(jī)床焊接的主要特點(diǎn)
氣門(mén)，valve，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要部件。氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣?！ 陌l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)（inletvalve）和排氣門(mén)（exhaustv發(fā)布時(shí)間：2019-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：338 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 詳解氣門(mén)設(shè)備的機(jī)床的調(diào)整
氣門(mén)設(shè)備的機(jī)床的調(diào)整1．氣門(mén)設(shè)備機(jī)床開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)首先檢查主軸箱是不是可靠夾緊在豎直導(dǎo)軌上，主軸套筒的升降及各電器設(shè)備的狀況是不是正常。2．升降主軸箱時(shí)，應(yīng)首先松開(kāi)導(dǎo)軌鑲條發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：287 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 一種新技術(shù)搞定不一樣排氣門(mén)設(shè)備的座圈
因?yàn)闅忾T(mén)設(shè)備制作兵器的需求，在15世紀(jì)就已經(jīng)呈現(xiàn)了水力驅(qū)動(dòng)的炮筒鏜床。1769年J.瓦特取得實(shí)用蒸汽機(jī)zhuanli后，汽缸的加工精度就成了蒸汽機(jī)的關(guān)鍵問(wèn)題。1774年英國(guó)人J.威爾金森創(chuàng)造炮筒鏜床，次年用于為發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：293 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 裝置氣門(mén)車(chē)床的裝夾時(shí)要怎么辦？
咱們知道咱們?cè)谘b置氣門(mén)車(chē)床的裝夾時(shí)要怎么辦？遇到這個(gè)問(wèn)題也不要慌，有專(zhuān)業(yè)的技能工程人員，保證及時(shí)完善的售前、售后服務(wù)。因而就為咱們介紹一些辦法吧?！ 。?）鉆排孔，在較大的工件上鉆排孔，可將工件直接裝夾在作業(yè)發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：290 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 該如何準(zhǔn)確的保護(hù)氣門(mén)設(shè)備以及效果？
機(jī)床設(shè)備中的一個(gè)重要電氣參數(shù)即是電動(dòng)機(jī)的有用功率。運(yùn)用公司的電動(dòng)機(jī)管理器，就可以對(duì)這一參數(shù)進(jìn)行精確的監(jiān)控，較高的超負(fù)荷和低負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)情況可以立刻被這一儀器察覺(jué)到。由于電動(dòng)機(jī)管理器可以在電機(jī)發(fā)生毛病停機(jī)發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：297 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 該氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)的操作范圍在于什么
氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)繃簧的選裝的繃簧，要操控變形程序、彈力、自在長(zhǎng)度等在規(guī)則范圍內(nèi)。當(dāng)繃簧兩端面不平行，高度差達(dá)2mm時(shí)，會(huì)使緊縮時(shí)的彈力散布不均勻，尺度高的一邊會(huì)把發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：292 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 說(shuō)說(shuō)氣門(mén)設(shè)備氣門(mén)座的主要部分以及運(yùn)用時(shí)注意的事項(xiàng)
氣門(mén)座的檢修作業(yè)是很主要的，下面簡(jiǎn)略共享一些替換氣門(mén)座的步驟：拆下舊氣門(mén)座。可用鉸刀削薄氣門(mén)座或在氣門(mén)座內(nèi)側(cè)點(diǎn)焊幾個(gè)焊點(diǎn)，敲擊焊點(diǎn)，拆下氣門(mén)座。丈量座圈孔直徑，按直徑孔大小發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：318 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 常談氣門(mén)設(shè)備的氣浮式定心氣門(mén)座鏜床介紹
氣門(mén)設(shè)備的氣浮式定心氣門(mén)座鏜床選用領(lǐng)先的氣浮原理與技能，可使主軸箱體及巨細(xì)拖板在氣浮狀態(tài)下進(jìn)行前，后，左，右移動(dòng)，領(lǐng)先的球型氣浮技能可機(jī)床主軸在5MM范圍內(nèi)作平面移動(dòng)和在+5度~-5度空間范圍內(nèi)自在搖擺，能夠迅速便發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：367 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 應(yīng)留意哪些關(guān)于氣門(mén)設(shè)備修補(bǔ)氣門(mén)座圈的疑問(wèn)
設(shè)備保護(hù)技術(shù)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)座圈與氣門(mén)始終處于高溫、高壓、干摩擦狀況中，且接受較大的往復(fù)沖擊負(fù)荷。通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)用，就會(huì)呈現(xiàn)氣門(mén)下陷量增大、密封不嚴(yán)等景象，一起在氣門(mén)與氣門(mén)座口處磨成溝槽臺(tái)階，形成進(jìn)排氣不發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：311 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)座的鉸削方法
我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座的工作條件極點(diǎn)惡劣,在接受磨粒磨損和沖擊載荷效果的一同,排氣門(mén)還因高溫燃燒氣體的腐蝕和燒蝕,發(fā)作磨損和變形,當(dāng)這種磨損及變形超越必定值時(shí),就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作功用,這時(shí)就需要對(duì)氣門(mén)安排進(jìn)行維護(hù)和維護(hù),恢復(fù)氣門(mén)和氣門(mén)座發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：296 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 觀看一下氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)研磨質(zhì)量的好壞的方法有哪幾種
氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)與座密封面研磨質(zhì)量好壞的查看方法有四種：直觀查看、鉛筆畫(huà)線查看、油軸承藍(lán)查看及密封試驗(yàn)器查看。直觀查看法可用氣門(mén)略微沖擊氣門(mén)座，取出氣門(mén)后進(jìn)行壓印調(diào)查，由壓印發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：360 -
[行業(yè)資訊] 了解氣門(mén)設(shè)備的座鏜床操作規(guī)格有什么
1、開(kāi)機(jī)前檢查床面是不是整齊，清潔時(shí)不得運(yùn)用金屬器具和砂紙等硬物磨刮機(jī)床，清潔擦干后涂上潔凈的機(jī)油。按設(shè)備光滑圖表進(jìn)行寫(xiě)入光滑油，檢查主軸箱油面高度是不是在油標(biāo)的2/3處。 2、氣門(mén)設(shè)備機(jī)床接通電源前，應(yīng)詳細(xì)檢查電器體系是不是杰出（參發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：321 -
[行業(yè)資訊] 氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)座圈的維修方法有哪些？
1、切削法 氣門(mén)設(shè)備即在機(jī)床上用刀具將氣門(mén)座圈切削掉。因?yàn)闅忾T(mén)座圈被切削到較薄時(shí)，氣門(mén)座圈縮短并與氣門(mén)座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門(mén)座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致使氣門(mén)座圈底孔的尺度改動(dòng)，圓度不滿(mǎn)足技術(shù)要求。因此，選用此法拆發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：316 -
[行業(yè)資訊] 詳說(shuō)一下氣門(mén)設(shè)備怎樣鑲氣門(mén)座圈？
鑲氣門(mén)座圈是，先用拉鉗先把久的氣門(mén)座拉出來(lái)，用冷縮熱漲的辦法，把新的座圈放入干冰或液態(tài)氮，時(shí)間不少于10min，一起把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上涂上密封膠就壓入承孔內(nèi)?！ 忾T(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)起發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：313 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)剼忾T(mén)設(shè)備的氣門(mén)座是什么？
氣門(mén)座是什么氣缸蓋上與氣門(mén)錐面相貼合的部位稱(chēng)氣門(mén)座。氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)座的溫度很高，又接受頻率極高的沖擊載荷，簡(jiǎn)單磨損。因而，鋁氣缸蓋和大多數(shù)鑄鐵氣缸蓋均鑲嵌由合金鑄鐵或粉末冶金或奧氏體鋼發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：306 -
[行業(yè)資訊] 手工研磨氣門(mén)車(chē)床操作工藝及注意事項(xiàng)
①研磨前的清洗與檢查：研磨前應(yīng)清洗氣門(mén)、氣門(mén)座及氣門(mén)導(dǎo)管孔，并檢查氣門(mén)上的順序標(biāo)記號(hào)。②粗研：在氣門(mén)車(chē)床的錐面上均勻地涂上一層粗研磨砂（不宜過(guò)多），這個(gè)環(huán)節(jié)十分重要。磨砂一定要少且均勻發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：319 -
[行業(yè)資訊] 為什么要使用氣門(mén)設(shè)備的氣壓？
氣門(mén)設(shè)備隨著國(guó)外數(shù)控車(chē)床的引進(jìn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)原大型機(jī)床廠的研發(fā)，各類(lèi)數(shù)控車(chē)床如雨后春筍，百花爭(zhēng)艷，相繼出世。不但品種繁多且功能各異，既有傳統(tǒng)機(jī)床改裝型也有自主開(kāi)發(fā)型，既有走刀式也有走心式，氣門(mén)設(shè)備既有刀塔式也有刀庫(kù)式發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：311 -
[行業(yè)資訊] 傳統(tǒng)的氣門(mén)車(chē)床具有的優(yōu)勢(shì)
有資料顯示自動(dòng)車(chē)床起源于德國(guó)，后來(lái)傳到日本，再發(fā)展到臺(tái)灣，至今已有100多年歷史。在中國(guó)自動(dòng)車(chē)床的應(yīng)用也從剛開(kāi)始的珠三角的深圳、東莞及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江為主，發(fā)展到現(xiàn)在的內(nèi)陸各地。 當(dāng)傳統(tǒng)的自動(dòng)車(chē)床因其加發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：299 -
[行業(yè)資訊] 看看氣門(mén)車(chē)床的新產(chǎn)品和新特點(diǎn)
大家都知道上料模式如果單一就會(huì)造成加工靈活性的降低。氣壓自動(dòng)車(chē)床之所以新首先就是新在同時(shí)具有3種上料模式，也就是棒料、件料（短料）跟手工上料，同時(shí)具有這三種上料模式，大大提高了氣壓自動(dòng)車(chē)床的加工靈發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：319 -
[行業(yè)資訊] 說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床的使用范圍以及使用的說(shuō)明
氣壓車(chē)床應(yīng)用于家電、衛(wèi)浴、汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、燈具、工具、五金、文具、儀表、機(jī)電、電器等各種行業(yè)?！ 〕炭貧鈮鹤詣?dòng)車(chē)床加工對(duì)象為直徑小于44mm，長(zhǎng)度小于75mm以?xún)?nèi)的各種材料車(chē)削零件(以上最大尺寸為自動(dòng)上料，包括發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：332 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)勗趺礆忾T(mén)設(shè)備裝機(jī)床的裝運(yùn)
氣壓自動(dòng)車(chē)床出廠時(shí)采用木箱包裝，可采用叉車(chē)或吊車(chē)裝卸。開(kāi)箱后，請(qǐng)取出本機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)，先閱讀說(shuō)明書(shū)第四節(jié)《機(jī)床的裝運(yùn)與安裝》一節(jié)。用扳手卸下機(jī)床固定發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：293 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 該怎么解決氣門(mén)車(chē)床常見(jiàn)故障以及排除的方法
怎么解決氣門(mén)車(chē)床常見(jiàn)故障以及排除的方法第一、電磁閥遇堵的情況。所以有氣缸的設(shè)備都會(huì)有電磁閥，而電磁閥如果碰到氣源中水與雜質(zhì)較多有可能會(huì)出現(xiàn)電磁閥活塞桿活動(dòng)不暢的情況，特別是氣源水汽較大氣門(mén)車(chē)床又有很長(zhǎng)一段時(shí)間閑置的發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：315 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 小編給你談?wù)剼忾T(mén)車(chē)床的車(chē)床是什么
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類(lèi)機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：310 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力的自動(dòng)氣門(mén)車(chē)床有什么優(yōu)點(diǎn)
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車(chē)床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 〉绻诓捎脷飧鬃魍屏Φ?發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：301 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 該怎么讓氣門(mén)車(chē)床加工的行業(yè)崛起
近十年來(lái)，隨著國(guó)外電子、通訊、光學(xué)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國(guó)，機(jī)械加工業(yè)正朝著輕、薄、短、小方向發(fā)展，像手機(jī)、電腦行業(yè)的配件需求量大，加工精度高，促使機(jī)械加工對(duì)車(chē)削自動(dòng)化需求更加殷切，因此，自動(dòng)車(chē)床加工業(yè)便形成了推波助瀾的效發(fā)布時(shí)間：2019-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：306 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 詳談一下氣門(mén)車(chē)床如何控制操作
那程控氣門(mén)車(chē)床四個(gè)刀架中每一個(gè)刀架的運(yùn)行路線怎么選擇呢？在刀架運(yùn)行順序右邊我們可以看到有四個(gè)旋鈕開(kāi)關(guān)，每一個(gè)旋鈕開(kāi)關(guān)下面對(duì)應(yīng)的寫(xiě)著這些旋鈕就可以單獨(dú)控制每一個(gè)刀架的運(yùn)行路線。刀架Ⅰ所選檔位是一個(gè)打孔的動(dòng)作，刀架檔位發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：340 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 使用氣門(mén)車(chē)床的安全注意事項(xiàng)
使用氣門(mén)車(chē)床的安全注意事項(xiàng)1機(jī)床必須可靠接地，防止觸電！2操作人員須經(jīng)過(guò)本機(jī)床的操作、安全培訓(xùn)，并確認(rèn)已掌握操作、安全培訓(xùn)的必要知識(shí)后，方可使用。發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：320 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 了解一下氣門(mén)車(chē)床系統(tǒng)獨(dú)立的進(jìn)入和退出
氣門(mén)車(chē)床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車(chē)外圓（車(chē)臺(tái)階）、攻螺紋、車(chē)錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：328 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 了解一下氣門(mén)車(chē)床的氣門(mén)有什么作用
氣門(mén)（Valve）的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：312 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 發(fā)動(dòng)機(jī)的研磨氣門(mén)設(shè)備五忌是什么
手工研磨氣門(mén)可采取“一次涂砂兩次檢查”的方法。先將氣門(mén)及其座圈和導(dǎo)管清洗干凈，在氣門(mén)斜面上涂少許氣門(mén)砂(先用粗砂再用細(xì)砂)后插人導(dǎo)管，用氣門(mén)皮碗吸住氣門(mén)頭，用手指轉(zhuǎn)動(dòng)木柄進(jìn)行研磨(如氣門(mén)頂上有凹槽，可在氣門(mén)桿上套一根軟彈簧，用起子嵌人凹槽內(nèi)發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：303 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 說(shuō)說(shuō)氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)為什么要磨
氣門(mén)設(shè)備的氣門(mén)為什么要磨氣門(mén)需要研磨的原因是氣門(mén)因磨損過(guò)量、磨偏、燒損引起漏氣，更換新氣門(mén)或氣門(mén)座都必須認(rèn)真研磨氣門(mén)。研磨氣門(mén)的目的是增強(qiáng)氣門(mén)和氣門(mén)座接觸面的密封性能。研磨氣門(mén)需要準(zhǔn)備研磨膏、清潔柴油、氣門(mén)吸附皮把頭、最好有氣門(mén)座鉸刀。只要發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：488
